Немецкий дирижабль «Гинденбург» в небе над Нью-Йорком, 8 августа 1936 года.

Воздухоплаватель Скотт Томас Болдуин возвращается из полета в Портленд, США, 1905 год.

Скотт Томас (второй слева) стал первым американцем, прыгнувшим с дирижабля с парашютом.
Фото 1907 года.

Дирижабль в небе Вашингтона, США, 1906 год.

Французский военный дирижабль «Republique» в окрестностях Шале-Мендо, Франция, 1907 год.

Цеппелин на воде, 1908 год.

Дирижабль «Clement-Bayard» в своеобразном ангаре, Франция, 1908 год. Необычная форма
хвостовой части разрабатывалась для стабильности полета. Впоследствии была упразднена.

Дирижабль «America» на якоре в открытом море, 1910 год.

Лодки, самолет и дирижабль в акватории залива Сан-Франциско, 1922 год.

Дирижабль «Норвегия» над Экебергом, Норвегия, 1926 год.

Гигантский «Граф Цеппелин» в Нью-Джерси, США, 29 августа 1929 года.

Он же над Токио, перед началом межконтинентального перелета, 19 августа 1929 года.

Пара боевых самолетов Gloster Grebe зафиксирована на британском дирижабле «R33»,
октябрь 1926 года.

Британские парламентарии переходят на борт дирижабля в Кардингтоне, Англия, 1925 год.

Панорама Вашингтона с «USS Akron», 1931 год.

Внутренняя оболочка одного из американских дирижаблей
перед установкой газовых камер, 1933 год.

«Граф Цеппелин» в небе старого Иерусалима, 26 апреля 1931 года.

Немецкий дирижабль «Гинденбург» транспортируют в ангар.
Нос летательного аппарата зафиксирован на мобильной башне, 1936 год.

Его полет над Манхэттеном

Крушение  дирижабль «Гинденбург» 6 мая 1936 года

Швартовка воздушного корабля к морскому, 1932 год.

Обломки дирижабля «USS Akron», потерпевшего крушение у берегов Нью-Джерси, США.
Катастрофа унесла в два раза больше жизней, чем гибель «Гинденбурга» 

Американский дирижабль парит над Атлантикой в поисках вражеских подводных лодок,
ориентировочно 1944 год. 

«USS Macon» парит над Манхэттеном, 9 октября 1933 года.

 Напоследок, немного доказательств того, что дирижабли продолжают существовать
и будут дальше занимать свою нишу: